將P2混動技術應用于通過市場驗證的DSI6AT中,具備純電驅動,混動模式等。讓用戶體驗更好的駕駛換擋感受,同時降低油耗,具備大、中、小尺寸適應不同車型應用需求。
混合動力產(chǎn)品特點 | |
1 | 匹配前驅或后驅6AT,采用P2并聯(lián)式混動結構,電機取代液力變矩器; |
2 | 增加離合器C0、扭振減震器或DMF(雙質量飛輪); |
3 | 采用高效率&低慣性電機,純電動駕駛大于100km,匹配應用更多車型; |
4 | 插電式充電,可輕易實現(xiàn)4驅; |
5 | 變速器最大輸入扭矩: 575-600Nm; |
M04為新一代縱置6AT,適用于2WD和4WD車輛,最大發(fā)動機扭矩400Nm。擁有閉環(huán)控制,自我學習功能的換擋策略以及完整的故障診斷功能。模塊化設計,適用于各種車型。
變速器 | M04 RWD-6AT |
匹配最大發(fā)動機速度 | 6,000 rpm |
匹配最小發(fā)動機速度 | 600 rpm |
最大車速 | 230kph |
扭矩匹配 | ~360(G)/ ~470(D)Nm |
重量(含油) | 79kg |
變速器油量 | 9.1L |
設計壽命 | 250,000 km |
常規(guī)運行溫度 (90%) | 90 °C-100°C |
極端運行溫度 | -40 ° C-145°C |
冷卻壓 | Max. 5 bar |
主油壓 | 5-23 bar |
可用跳檔 | 1-3, 3-1, 2-4, 4-2, 3-5, 5-3, 1-4, 4-1, 3-6, 6-3, 2-6, 6-2 |
跛行(回家)模式檔位 | 4檔,倒檔 |
M06為DSI開發(fā)的前驅6速自動變速器。產(chǎn)品總體結構是目前國際主流成熟的方案,匹配扭矩從150-260Nm,匹配排量1.5L-2.0L范圍發(fā)動機,涵蓋轎車、SUV、皮卡等多種車型,設計壽命達到250,000km。液壓控制采用VBS。
變速器 | M06 RWD-6AT |
匹配最大發(fā)動機速度 | 6,800 rpm |
匹配最小發(fā)動機速度 | 500 rpm |
最大車速 | 230kph |
扭矩匹配 | 150-260NM |
重量(含油) | <83kg |
變速器油量 | 7.6L |
設計壽命 | 250,000 km |
常規(guī)運行溫度 (90%) | 90 °C-100°C |
極端運行溫度 | -40 ° C-145°C |
冷卻壓 | Max. 5 bar |
主油壓 | 5-23 bar |
可用跳檔 | 1-3, 3-1, 2-4, 4-2, 3-5, 5-3, 1-4, 4-1, 3-6, 6-3, 2-6, 6-2 |
跛行(回家)模式檔位 | 4檔,倒檔 |
M05采用優(yōu)化主箱體設計,改進油路控制等措施,以優(yōu)化傳輸效率;可匹配最高輸入扭矩:180Nm-360Nm;發(fā)動機速度達到最高6500轉每分鐘,最小500轉每分鐘。采用新一代電磁閥更精確提升液壓系統(tǒng)性能。
變速器 | M05 RWD-6AT |
匹配最大發(fā)動機速度 | 6,500 rpm |
匹配最小發(fā)動機速度 | 500 rpm |
最大車速 | 230kph |
扭矩匹配 | 180,230,250,280,320,350Nm |
重量(含油) | 96kg |
變速器油量 | 7.6L |
設計壽命 | 250,000 km |
常規(guī)運行溫度 (90%) | 90 °C-100°C |
極端運行溫度 | -40 ° C-145°C |
冷卻壓 | Max. 5 bar |
主油壓 | 5-23 bar |
可用跳檔 | 1-3, 3-1, 2-4, 4-2, 3-5, 5-3, 1-4, 4-1, 3-6, 6-3, 2-6, 6-2 |
跛行(回家)模式檔位 | 4檔,倒檔 |